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1. 工作项目管理的保险货物在运送过程中损坏,但不是因为船舶处于危险之中。
2.在这个时期“一切危险”,因为它没有提供覆盖剂量对所有的风险,因为有一些例外,但它是一种改进的范围包括可用。
3.一旦危险发生,谁受到了党将提出索赔的保险政策。这个党是要求索赔。
4.招致任何损失,被保险人将在60天内到达后发货,提出索赔的支持下,调查报告,与保险代理人在其城市并要求他们赔偿他的损失,根据保险的风险。
5.应该没有任何困难,装运货物或会议的交货日期的风险,灭失或损坏的货物,以及有义务承担费用与货物有关的,通过从卖方到买方时,卖方已履行其交付货物的义务。由于买方不应该考虑是否有可能推迟通过的风险和费用,所有条款规定,通过的风险和代价可能发生之前交付,如果买家不提货或不同意提供这种指示(关于装运时间和/或地点交付)作为卖方可要求,以履行其交付货物的义务。这是一个要求,例如过早逝世,风险和成本,该货物已确定或打算用于买方,或作为中规定的条款,EXW术语下,因为所有其他条款下的货物通常已经被确定为为买方时,已采取措施为他们的货物在派遣( “ F ”类-和“ C ” -条款)或其运载工具目的地( “ D ”类-条款) 。在特殊情况下,但是,货物可能已被发送从卖方散装未经鉴定的数量为每个买方,如果是这样,通过风险和成本,就不会发生在货物已拨出上述。
1 ,提单是部分货物收据烧毛了船舶的人员,返回出口商。
2.它重要的是要确保货物装到船上的良好秩序和条件。
3.一些损害或损失应当指出,就条例草案的船舶的人员,使该条例草案将不会是一个“干净的提单” 。
4.政策将涵盖货物从我们的仓库运到目的地。
5.在一些国家的第一步,投保人应考虑是申请保险从某保险公司。
下列陈述是真实
1 。票据的交流用于外贸( )
2 。作者草案是出票人( )
3 。票获得信贷的接受草案( )
4 。草案的时间是有时称为远期法案( )
5 。没有任何反应,如果进口商拒付草案( )
6 。所有国家都有权提供出口信贷,以它们的出口商。 ( )
7 。普惠制项下出口的货物应是单一的来源。 ( )
8 。联邦反垄断局,边境禁区,离岸价格是不同的交付点。 ( )
9.【商】船上交货(价格),离岸价格下,卖方是谁使租船合同。 ( )
10 。自由贸易区内设立了通常的关税领土的国家。 ( )
检查信用证和提出修改建议的英文,并在必要时,根据条款联络如下。 ( 15 )
卖方:天津纺织品进出口公司(天津纺织品进出口公司)
买方:丹麦哥本哈根贸易公司(哥本哈根贸易公司,丹麦)
商品名称:鸽牌印花细布( “鸽派”品牌印刷Shirting )
规格: 30 × 36 72 × 69 6分之35 “ × 42码
数量: 67200码
单价:到岸价格哥本哈根每码3.00丹麦克郎,含佣金3 %
总价: 201 600.00丹麦克郎
装运期: 1996年1月31日前自中国港口至哥本哈根,允许分批装运和转船。
付款条件:凭不可撤销即期信用证付款,于装运期前一个月开到卖方,并于上述装运期后十五天内在中国议付有效。
保险:由卖方根据中国人民保险公司1981年1月1日中国保险条款按发票金额的110 %投保一切险和战争险。
签订日期,地点: 1995年10月11日于天津
合同号码:聚苯乙烯- 818
北欧银行
日期: 1995年11月1号
到:中国银行
津
在此,我们开放我们的不可撤销信用证号L型0457有利于天津纺织品进出口公司,为到哥本哈根贸易公司,丹麦,累计最高金额600.00克朗$ 201 (比如说美元第二百八十1千6百只) CIFC 2 %哥本哈根的100 %的发票价值相对装运: 67 200Pieces的鸽牌印刷Shirting 30 × 36 72 × 69 6分之35 “ × 42码,每个合同的第聚苯乙烯818年10月11,1995 ,从中国港口到哥本哈根。
汇票可以得出在见票后30天内对我们的银行,并伴之以下列文件,标有“ X ”的: ...
(十)签订,一式三份商业发票
(十)全套部族车载条例作出了降落的命令援引升/号码L型1437年,标志着运费。
(十)正本海运保险单或证书的150 %全额发票价值涵盖所有的风险和战争险,并与索赔支付TPND在哥本哈根举行的货币草案(县) 。
允许分批装运。
转运是被禁止的。
装运必须实行不晚于1996年1月31日。
草案(县)制定本项贷款,必须通过谈判在哥本哈根或之前, 1996年1月31日。
1 工作项目管理的保险货物在运送过程中损坏,但不是因为船舶处于危险之中。
2.在这个时期“一切危险”,因为它没有提供覆盖剂量对所有的风险,因为有一些例外,但它是一种改进的范围包括可用。
2影响的口号是“出口或死亡” ,大量的英国公司已经决定要在出口。
3他们进行有效竞争时,他们集中于质量。
4 ,发展喷气飞机,卫星通信和计算机,它成为可能---一家公司来控制企业的地球另一端的。
5出口商取得提单从船公司。
6出口商要求银行收集的纪录片法案以他的名义。
7 。产品的原产地有一个单一的所有原材料,零部件来自受惠国的国家。
8 。一般来说,或多或少量支付的合同价格。
9 。中性包装是一个没有提到的原籍国。
10 。保险合同应与承销商或保险公司的良好声誉。
主要航运文件提单,这是签署的文件,或其代表,该船的船长,认证,货物已收到船上的良好秩序的运输和交付的规定,在文件中。提单通常是在台发行三年提出副本备存的船舶的船长。当一个副本交给索赔占有该货物的其他副本是无效的。提单是一种所有权凭证与空运单或铁路运单,因此是一个重要的文件,一个银行家谁是处理文件和拥有先进的钱对他们或已接受或谈判汇票的尊重交易。
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参考一下咯!
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1. 因为合同履行的延误,船期改为5月25号开航的“DS ABILITY” 船,取代5月18号的“FPMC CONTAINER 7" 船。请重新确认。
2. ”原产回地证”上将答只注明船名“FPMC CONTAINER 7",因为原产地证是由日本政府授权的20多个部门联合审核签发的,通常需要2-3周的时间才能办成,所以不可能签注实际船名。
3. ”卫生证明”只有商会签发的,请重新确认。
4. “质量保证书”现已不需要了,我方/供货人将不再签发。
5. 不论是何原因,一旦发货后,不允许退货。请重新确认。
在得到贵方关于以上各项的确认后,敝司将遵照发货。谢谢!
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1. 因为合同履行的延误,船期改为5月25号开航的“DS ABILITY” 船,取代5月18号的“FPMC CONTAINER 7" 船。请重新确认专。
2. ”原产地证”属上将只注明船名“FPMC CONTAINER 7",因为原产地证是由日本政府授权的20多个部门联合审核签发的,通常需要2-3周的时间才能办成,所以不可能签注实际船名。
3. ”卫生证明”只有商会签发的,请重新确认。
4. “质量保证书”现已不需要了,我方/供货人将不再签发。
5. 不论是何原因,一旦发货后,不允许退货。请重新确认。
在得到贵方关于以上各项的确认后,敝司将遵照发货。谢谢!
以上回答你满意么?
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据我们所知复,Gilead Sciences 代表(我们的顾客)将在制下星期访问中国。 请务必记住,我们的关于价格的供货协议的是机要信息,并且不能与任何组织或其它代表谈论有关此方面的问题。(Pietro Stefanutti, Angelo Carminati, Randy S. Thompson or John Fox)。 如果被问起有关材料的问题,您可以自由谈论材料的数量和该材料运输到**公司的问题。
请将此信息给你们公司所有员工传达,以及有关Gilead Sciences 商谈的定价问题。
请来信确认你受到此信息。
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亲爱的亨利先生
对于我们电子邮件的进一步是在10月11日,2010年。跟上述的问题有关,请您提出您的建议。我们已经就调查的背景信息和后勤准备问题,通过电子邮件和电话的形式和爱仕达 桑先生联系了。不幸的是,他不会说英语,所以托付的赔偿金调查还没有实施起来。
鉴于上述情况,我们已经联系了他们的出口部的霍小姐,来尽快地进行调查,不能再耽误了。但是,由于缺少运送文件,例如B\L,P\L,和 Invoice,她也无法鉴别所说的赔偿金,直到现在。她现在正在仔细检查。针对于这样一个情况,如果您现在有什么有关所述托付的可行性文件,请给予我们一份复印件来处理这个情况,不能再继续耽误了。
期待着您的回信。
附上诚挚的问候
Ngo Cong
加戈调查部门的经理
我不是学商务英语的,也不是学英语的。