蓝天培训总结英语

① 跪求空中乘务培训总结

对旅客怀一份感激之情
——访中国国际航空公司客舱服务部总经理梁富华

梁富华，1973年1月入伍成为民航空中乘务员，至今整整30年。从风华正茂的学生到中国骨干的航空公司的乘务队伍的最高管理者，梁富华没有经历曲折，她说她的故事是平淡的，然而，她的溢于言表的对乘务工作的热爱、对旅客的真挚情感却比曲折的经历更具有感染力。

70年代初的乘务员

1973年，民航北京管理局进行了中国民航有史以来最大规模的一次招飞，从北京、天津、上海共招收空中乘务员116名，其中从天津招收了20人，梁富华便是其中一名。

当时的民航北京管理局由空军管辖，招飞工作都由当地武装部主持，选拔对象是由学校推荐的应届高中毕业生中的佼佼者。梁富华就读于天津市第五中学，担任本年级连长和团干部（学校实行部队化管理，每年级编为一个连），是学校品学兼优的尖子。当时招飞有一定的保密性，学生们只知道是在招兵。70年代初期，我国还没有恢复高考，入伍是应届毕业生最好的出路之一。经过审查、面试、体检，梁富华成为该校唯一拿到通知书的学生。

1973年1月29日，春节前，满怀着兴奋和期待，梁富华和一起被选中的其他19名同伴从天津乘大客车来到北京。到了驻地——民航北京管理局一总队她们才知道自己要上蓝天当空中乘务员。

在老一辈乘务员的率领下，这些新兵接受了一个多月的培训，包括走操、政治业务学习、机上服务等。用现在培训乘务员的标准衡量，无论从硬件还是内容都是无法相提并论的。但这批孩子的高素质和激情使她们的工作和生活充实而快乐。每天早晨她们争着打扫卫生，除了平均每周两次的航班任务，更多的时候她们坐在小马扎上以床为桌在4人一间的宿舍学习。

当时严格的管理给梁富华留下了深刻的印象，乘务员不能自己随便外出，一天三顿饭都是排着队去食堂，连进城也是排着队集体去坐公共汽车；乘务队有着严格的作息时间。

梁富华介绍说，虽然70年代初期的航班不多，但从地面的准备到空中服务都是由乘务员完成的。出差前一天，当班乘务员到供应室检查机上配备的“服务箱”，里面有毛巾、茶杯、糖、香烟。然后领一只桶、一个扫把，到停机坪接上水，自己爬到飞机上打扫卫生、擦桌子、换椅套、清理卫生间。在空中飞行时，起飞后送茶水，想吸烟的旅客可以得到一盒5支装的香烟，降落前送糖果，一般是没有餐食的。

30年间的变化

从1973年到2003年这30年是中国民航变化最大的时期，民航从空军的一个特殊部门发展到国民经济的一个重要行业，空中乘务员的角色定位、服务理念、服装服饰也发生了巨大变化。

梁富华回忆说，70年代初的飞机一般只有十几到二十多个座位，旅客基本上都是政府官员、机要人员，素质很高。在人们观念里，客机只是一种从此地到彼地的交通工具，强调它的运输功能。在乘客眼里乘务员与他们是平等的，只是社会分工不同，而从事不同的工作。很多时候，乘客主动帮助乘务员的工作。当时的机舱门非常沉重，乘务员关门十分吃力，常有乘客前来帮忙；遇到乘务员在空中出现不适，乘客便来照顾乘务员。“服务”一词在那个时代包含于为人民服务的广义概念里，在乘务员的培训、工作中并没有强调服务的意识，但客舱的气氛却十分融洽。

70年代末开始，随着国家的改革开放，民航旅客构成也发生了变化，乘飞机不需要单位介绍信，没有了级别限制，经济发展带来了越来越多的商务旅客。同时，全社会对服务行业的服务态度也展开了讨论。新形势要求民航与国外先进的航空公司看齐，不但要保证旅行的安全、舒适，还要使旅客享受到优质的服务，从乘务人员的微笑、仪表、服饰中得到精神的愉悦。

乘务员服装的演变与民航业的发展是相适应的。梁富华刚刚当乘务员时着军便装，国际航班开通不久，每人配发一套深蓝色毛料冬装和一套灰色夏装，女服是上海流行的方领直腰宽松式上衣和普通西裤、圆头方口黑皮鞋。穿上新衣服，梁富华和伙伴们都非常兴奋，纷纷到照相馆拍照留念，照相馆还将她们着装的照片摆进橱窗。但这套服装并不成功，梁富华介绍说，外国旅客常常批评乘务员的服装没有腰身，不能展现女性的美，颜色显得很沉重。

70年代末，中国民航机组又经历一次换装，冬装统一为深蓝色斜纹毛料西装，夏装为毛凡尔丁西装，男装的颜色冬夏相同，女装的颜色鲜艳一些，同时配有航徽，另有毛领活里的蓝毛料大衣，黑皮鞋、出差包。

1988年，中国国际航空公司正式成立，乘务员换上了那套著名的由皮尔·卡丹设计的服装。说起这次换装，梁富华等第一批试穿的姑娘还闹了个笑话。刚拿到衣服，她们不知道怎样穿，好不容易把身上装扮整齐，帽子又分不清前后了，最后姑娘们把徽章别在宽的一面，戴在前面。中国国际航空公司在人民大会堂举行成立招待会，皮尔·卡丹先生看着这群漂亮姑娘，总觉得什么地方不对劲，端详片刻，他走上前把乘务员的帽子转了半圈，退后再看看，才满意地点了点头，不用说姑娘们把帽子戴反了。

说到这段往事，梁富华的话题自然转到了今年1月1日的换装。她说乘务员的服装代表了航空公司的、民族的外在形象，有一项针对客舱服务的调查显示，旅客对乘务员服装的关注程度是比较高的，有些常坐飞机的旅客表示对乘务员一套服装多年不变感到厌倦。为了这次按时换装，客舱服务部组织人员加班加点，做了大量准备工作。

美丽的外貌、合体漂亮的服装与浓淡适中的化妆相配合才能展示乘务员整体的美。梁富华刚参加工作时不化妆，乘务员们都是“素面朝天”。随着国际航线的开通，乘务员面前打开了一个多彩的世界，她们学着外国乘务员的样子自发地做一些简单的化妆，以后乘务员必须化妆成为一项规定。梁富华介绍说，为了配合这次换装，客舱服务部专门请军艺的专家对乘务员进行培训，指导乘务员根据两套不同颜色的服装做规范的化妆，改善了以前化妆不精细的问题。很多旅客马上注意到了这个变化，对乘务员谐调、自然的化妆，统一整齐的美表示赞扬。

细心诚心感激情

30年的客舱服务工作经历，使梁富华积累了丰富的经验，对乘务工作和旅客抱有深厚的感情。她以细心的工作为旅客解难，以一颗诚心化解旅客的不满。

1974年，在一次从旧金山回北京的航班上，一位旅客就餐时吃得太急，被食品卡住了喉咙。梁富华巡视时发现他的神情异样，便向他身边的同伴询问，他的同伴并没有在意。梁富华看到这位旅客的脸色越来越差，就同其他乘务员一起将他扶到乘务员休息的座位上。这时，旅客失去了知觉，梁富华意识到可能是食物窒息所致，使劲拍他的后背，终于一块鸭子肉从他嘴里吐了出来，旅客得救了。

梁富华说，乘务工作看上去只是简单的端水送饭，但却与安全问题密切相关，如起降的时候、途中颠簸，以及特殊旅客，如果不注意细心观察，乘客也会产生各种各样的伤害。她常用这个例子提醒年轻乘务员在工作中要细心。

同样，在面对有不满意见的旅客时，梁富华以一颗诚心做耐心的解释工作。

80年代初的一个夏季，梁富华执行的从北京至东京的航班因故障在上海机场延误，由于飞机的空调系统失灵，机舱内闷热异常。一位日本老人非常愤怒，大声的吵闹起来，梁富华将老人请到宽敞的地方，递上毛巾给老人擦汗，一边为他扇扇子，一边用日语向他解释、安抚，梁富华的诚恳感动了老人，他主动回到了自己的座位。

梁富华说，虽然这只是件小事，但服务质量的提高是从对这些小事的总结、感悟中得来的。乘务员要善于根据当时的环境、旅客的情绪、旅客的需求，恰当地运用语言技巧妥善处理问题。反之，如果不能站在旅客的角度去理解客人，话说得很直很粗，同样的事情，就会造成客人的不满。

在客舱服务的管理工作方面，梁富华也积累了大量的理论和实践经验。

民航为提高客舱服务质量，经常选派优秀的乘务人员去培训和到国外航空公司学习。梁富华是被选派次数最多的：1974年，接受由北京大学教授主讲的为期6个月俄语培训；1976年到天津学习英语；1980年赴日本全日空航空公司接受基础服务培训；1991年赴日航近1年学习客舱服务管理。梁富华把学到的国外航空公司的先进管理方法，结合国航的实际，应用到工作中，如处理旅客投诉、完善规章制度等。

多年来，她与旅客建立了深厚的感情。她说：“每当走进客舱看到旅客，我都感到亲切和高兴，好象每一个旅客都是我们国航请来的客人。我热爱这个工作，也包含着对旅客的热爱，我对旅客抱有感激之情。”为了这份热爱，梁富华付出的不仅仅是工作的辛劳。1982年，梁富华将刚刚出生3个月的儿子送到天津母亲家，自己回到客舱服务的岗位。这一送就是5年，她常常几个月才能见到儿子一面，当她微笑着面对旅客时，只能将这份思念藏在心底。

她说，很多老乘务员都对旅客抱有诚挚的感情，达到这个境界的人，她一定能为旅客提供热情的服务。作为客舱服务部的总经理，梁富华说，要将如何教育新乘务员以发自内心的真诚对待旅客，象对待自己的亲戚朋友那样把服务做得尽善尽美作为一个课题来研究和总结。

② 求3篇作文：暑假生活总结、新学期打算、我心目中的初中语文老师

暑假生活总结
转眼这个暑假就要过去了，新的学期就要开始了，我感觉有必要对我的整个暑假生活和学习情况做一个总结，以便对以后有所帮助。总结分生活方面和学习方面。
生活方面。我高中已经上了一年了，自己也是住在学校和同学们一起生活，已经习惯了自己照顾自己，不再是衣来伸手、饭来张口了。暑假里，当妈妈看到我自己洗衣服时，很是高兴，说我长大了。我也十分高兴，自己通过在高中的学习，不但学习了书本知识，还提高了自理能力。还有，我的生活起居很有规律，每天下午跑跑步、打打球，把身体锻炼的棒棒的，为开学后的繁重学习提供健康的身体。为了两年以后的高考，学习我也没有耽误。
学习方面。我把高一学过的知识又重新温习了一遍，对那些以前掌握的不是很扎实的知识点做了深入的学习。虽然在假期里，爸爸妈妈都劝我要多休息，但是，我觉得学习是一件很令人高兴的事情，我做出了以前没有搞懂的题目，感觉很是舒服。如果我每天不学习几个小时，我都会感觉到空虚。当然，我也有玩的时候。
有时我会看看电视，上上网，玩玩游戏。网络现在发展很迅速，我们可以通过网络做很多以前不容易做到的事情。

新学期,新计划
莫泊桑说：“人生活在希望之中，一个希望破灭了或实现了，就会有新的希望产生。”新春就是新的企盼、新的希望，新的征程，新的收获。新学期，新起点，新面貌，让我们憧憬更美好的明天，让我们再一次踏上征途！
追求：是充实生命的必然途径。时间就像那无情的流水，流去我在小学里的五年光阴。转眼寒假又将成为过去，新的学期即将来临。仔细的回想，过去的五年里，自己到底做了什么？可是，什么也想不起来。难道真要这样，流给母校的是一片空白记忆吗？不，我希望，在小学生活的最后半年里要踏踏实实的做好每一件事。在这半年里我一定要珍惜每一秒时间，争取不让自己有荒度的一刻。
新学期到了，那么大家一定会有新的打算，我的打算又是什么呢？其实，我的打算和别人一样，就是要在新的学期里努力学习，认真听老师讲课，上课要积极发言。不仅如此，还要经常参加各类活动，做到这些，还远远不够，我还希望自己能在毕业考试上考出好成绩。我知道，要做到这些是很难很难的，但是只要你坚持到底，永不退缩，那这些又将变得非常容易。
我想，人的希望是会随时改变的，不同的时间，不同的情况下，我们每个人的希望也是不同的。在新学期里，我的希望是永远记住母校，因为这毕竟是我生活了六年的小学啊！同时，我也希望能在这最后的半年里为我亲爱的母校做一点事情，留下一些美好的东西。我想，我一定会用实际行动来做这件事的。人在一生中，不管他成为了什么，是名人，或是伟人，还是极平凡的普通人，都会永远记住自己的母校，都对他有着非常深刻的感情，我也要做这样的人。
我知道，每个人心里想的是不一样的，因为，人各有志，目标不同。如今我渐渐长大了，我的新目标不是做什么伟人，也不想当什么艺人，更不是成为科学巨人。而是长大后考上一座较好的大学，找到一份稳定的工作。在自己平凡的岗位上为国家，为社会作出不平凡的事，贡献出属于自己的一份力量，这就已经足够了。
新学期里人人都有新打算，你一定也和我一样吧！让我们大家在新学期里携起手来，共同朝着自己的目标前进吧！

我心目中的语文老师
当教室的楼梯口传来“当当”的有节奏的高跟鞋响声，我便想起了你——我的初中语文老师XXX。

时至今日，您的音容笑貌仍深深地印在我的脑子里，您对我的好留给了我不可磨灭的印象。

您很勤快，每天天还灰蒙蒙亮，您就跟着我们一起晨跑，锻炼。（批作业到很晚，辅导学生到很晚之类，自己发挥）......

您很善良（帮助家庭困难的学生......）

您很负责任.........

一根根青丝变成白发，这是您辛勤教学的最好见证
一枝枝用完的红色圆珠笔，这也是您辛勤教学的见证

您象春蝉，吐出的丝只为我们
您象蜡烛，燃尽的泪只为我们
您象粉笔，撒出的灰只为我们
.......

我能有今天的成绩，都是您辛勤灌溉的结果，我真的很感谢您。
我的语文老师，勤快，善良，负责任。是一个难得的好老师

③ 大家能帮忙推荐一些正规的飞行员培训学校吗（航校）

一直以来，成为一名飞行员，是很多人的梦想，飞行员可算大众心中名副其实的“男神”。驾驶飞机遨游于蓝天之上，飞翔于白云之间，这不仅是一个梦想，更是一种职业的选择。
成为一名飞行员，还意味从此拥有全新的生活方式，开启令人羡慕的职业生涯，而您离梦想只差一本飞行执照！
运动驾驶员执照简称“运动照”，运动照持有人可以在最大起飞重量不大于1200千克且旅客座位数不大于4个座位（含驾驶员座位）的活塞式发动机驱动的单发飞机上担任机长，但不得以取酬为目的在经营性运行的单发飞机上担任机长。运动驾驶员也可以驾驶通用航空大量使用的四座飞机。2014年9月，民航局对《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》（CCAR61部）进行第四次修订。取得运动驾驶员执照后可使用初级飞机进行飞行，进行的飞行活动；在获得运动驾驶员执照后，持有人继续累积35小时的飞行时间后，就可以在经营性运行的初级飞机进行取酬为目的的工作，如工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化广告体育等方面的飞行活动。
卓尔通航，是经中国民航CCAR-91部认证的正规飞行机构。拥有领航者JA600、挑战者XA42、GP ONE等多款世界上技术领先的轻型飞机。公司拥有科学严谨的安全管控体系确保飞行安全，完整高效的飞行培训课程体系高效把控教学质量。凭借专业的飞行教员，融洽的教学氛围，高端安全的教学设备，以及学员至上的服务理念，成为众多社会精英人士以及广大飞行爱好者进行飞行培训的不二选择。
培训流程：
1、报名注册云执照2
、理论学习：30课时
3、飞行培训：30小时
4、授权教员飞行评估
5、取得运动执照

1、理论学习：卓尔宇航产业园
2、上机实操: 武汉汉南通用机场、赤壁羊楼洞飞行营地

运动照权利：
1、30小时：取得运动类驾驶员执照，可进行个人娱乐飞行、非取酬性质的其它飞行等；
2、65小时：获得取酬资格，可进行一般商业运行，可载物飞行，不能载客飞行。
3、100小时：可取得载客执行飞行体验取酬的权限；
4、150小时：可参加飞行教员培训班，通过考试后方可获得执照执教权利；
5、165小时：获得教员执照执教权利，可进行带教培训。
质量监督
1、教学保障：资深教员一对一指导；
2、培训周期：培训周期灵活，最快一个月可完成培训；
3、课后总结：巩固课程知识，提高效率；
4、阶段考试：及时反馈成绩，查漏补缺；

④ 宣城蓝天学校旁英语培训机构有哪些

你好！很高兴抄回答你的问题。
当今社会培训中心非常多，现在很多机构都是大规模招生，导致学员很多最终就业无法保证质量。很多人选择学习的学校都特别的盲目。选择正规的机构一定要看这几点：
1、网上有很多大牛总结出了很多经验：三看五考证
三看：合法、合理（培训周期、培训费用、及宣传用语）、合格（成熟培训体系）
五考证：资质、课程、实景、试听、口碑
2、学校的资质，合法。去网上查一下企业机构信息就知道了。
3、课程：看看课程很有必要，再对比一些招聘网站上对相关职位的描述进行对比，有些机构的课程看着都很荒唐，没有必要的课程也培训，是浪费时间。一定要看机构是否有真正的干货。
4、实景：有必要去机构实地考察一下，上课环境、上课实景、老师学生状态
5、试听：试听很重要，很多机构也有试听环节。坐在学生中看看大家对课程的评价。
6、口碑：最好能找到熟人或者已经在该机构培训过的人，问问情况。
培训只是相当于走了条捷径，能有人带你入行。真正还需要靠自己的努力。
如果我的回答对您有帮助，请采纳，谢谢。

⑤ 阜阳蓝天职业培训学校是个什么性质的学校

阜阳市蓝天电脑培训学校，是经国家教育部和劳动社会保障部批准的全日制中专学校和电脑短期培训的专业机构。学校自建校以来，以新颖独特的教学方法、完备的教学手段、优雅的教学环境为社会造就了一大批高层次、高素质的综合型计算机精英人才，以严谨的治学精神、一流的教学质量、闻名于皖北大地； 学校始终把服务和质量作为学校的生命线。学校以优质的教学和就业服务，赢得了学员、家长的一致好评；学校做到教学计划细致；校长和技术先进的年轻教师亲自参与教学；兢兢业业上好每一节理论和实践课；定期召开教研会和业务调度会，不断总结教学经验，进一步提高教学水平；加大教学实践力度，定期组织全能比赛，大幅度提高学员勤学苦练的自觉性和实际操作能力；得到了用人单位的肯定。沿海和内地一些大型的电脑配件生产厂家、大中型电脑公司、大中型广告公司、大型企业、大型婚纱影楼和安防科技公司已成为毕业学员实习和就业的定点单位，既解决了学员、家长的后顾之忧，又为实习和就业单位提供了人才储备。 学校为减轻学员的经济负担，学校自2009年开起，凡到我校学习的每位学员在我校可免费学习，学员在校的学费、实习费和住宿费由国家民生工程支付，学员毕业由学校推荐到大型企业工作，让学员在我校花最少的钱，学到最好的技能，找最好的工作，达到技能、学历、工作三丰收。 蓝天电脑职业学校经过多年的不懈努力，现已初具规模，成为皖北地区最著名的职业中专和职业技术学校。面对日益激烈的竞争环境，全体教职工表示要团结拼搏与时俱进，为进一步发展阜阳的计算机培训事业，培养出更多高素质的计算机人才继续奋斗。 培育良才是我们不懈的追求；严谨治学是我们一贯的作风；教学质量是我们生存的基石；言行信果是我们永恒的承诺! 要学电脑哪里去，蓝天学校最满意！ 公司形成才有法人 学校 民办 你要是想上中专或者学计算机 有很多 何必考虑一个09年才创办的呢