民用飛機維修基礎英語口語翻譯

⑴ 某飛機修理工英語口語超流利，他是出過國嗎

沒有，他從來沒有出過國，甚至連英語都是自學的，因為他對英語很有興趣，興趣就是最好的老師，有夢想的人生是閃光的，為他點贊。

⑵ 求民航飛機專業英語的翻譯

液壓系統A。 起落架伸出和收回的正常供給壓力。
液壓系統B。 僅通過起落架傳送閥收回的供給壓力。起落架傳送閥從鄰近開關電子組（PSEU）接受電子信號.起落架傳送閥改變起落架壓力源-從系統A到系統B。

⑶ 空乘的基本英語口語舉例翻譯

1 I want a package deal including airfare and hotel.
我需要一個成套服務，包括機票和住宿。
2 I』d like to change this ticket to the first class.
我想把這張票換成頭等車。
3 I』d like to reserve a sleeper to Chicago.
我要預訂去芝加哥的卧鋪。
4 I won』t check this baggage.
這件行李我不託運。
5 I』d like to sit in the front of the plane.
我要坐在飛機前部。
6 I missed my train.
我未趕上火車。
7 I haven』t nothing to declare.
我沒有要申報的東西。
8 It』s all personal effects.
這些東西都是我私人用的。
9 I』ll pick up ticket at the airport counter.
我會在機場櫃台拿機票。
10 I』d like two seats on today』s Northwest Flight 7 to Detroit, please.
我想訂兩張今天西北航空公司7班次到底特律的機票。
11 We waited for John in the lobby of the airport.
我們在機場的大廳里等約翰。
12 I』d like to buy an excursion pass instead.
我要買一張優待票代替。
13 I』d like a refund on this ticket.
我要退這張票。
14 I』d like to have a seat by the window.
我要一個靠窗的座位。
15 You have to change at Chicago Station.
你必須要在芝加哥站轉車。
16 We have only one a day for New York.
到紐約的一天只有一班。
17 Sorry, they are already full.
抱歉，全部滿了。
18 I』d like to reserve a seat to New York.
我要預訂一個座位去紐約。
19 The flight number is AK708 on September 5th.
班機號碼是9月5日AK708。
20 There』s a ten thirty flight in the morning.
早上10點半有班機。
21 I』m looking for my baggage。
我正在找我的行李。
22 I』d like to make a reservation
我想預訂。
23 The sooner, the better.
越快越好。
24 I』d like to change my reservation.
我想變更一下我的預訂。
25 I』d like to reconfirm my flight from London to Tokyo.
我要再確認一下我從倫敦到東京的班機。
26 My reservation number is 2991.
我的預訂號碼是2991。
27 I made a reservation in Tokyo.
我在東京預訂的。
28 I made reservations yesterday.
我昨天預訂的。
29 I want to reserve a seat from Los Angeles to Tokyo.
我要預訂一張從洛杉磯到東京的機票。

⑷ 飛機維修員英語怎麼說

你好!
飛機維修員
Aircraft repairman

⑸ 關於一些航空英語專業詞彙的翻譯

Political theory,
Higher Mathematics,
Computer Application Foundation,
Professional English,
Engineering Drawing,
Engineering Mechanics,
Mechanical basis,
Practical electric technology,
Practical electronic technology,
Aviation Materials,
Aircraft Power Plant,
Flight technical basis,
Aircraft structural foundation,
Aircraft systems and accessories.
The aircraft electrical components,
The aircraft power systems,
Aviation maintenance base
Aircraft structures and corrosion protection,
Aviation safety and accident prevention.
Aircraft structural repair and accessories
我認為應該是這樣翻的吧！

⑹ 求您翻譯（飛機維修專業英語）

現在我們來處理備用起落架放開系統。備用起落架放開系統打開（下作動筒鎖？） 。 接下來，啟動上鎖鉤讓起落架依靠重力自行落下並達到鎖定位置。

大概是這樣，應該是緊急啟用備用起落架的程序吧，我可不保證翻譯的完全正確，你再確認一下吧，這是關乎人命的東西。
尤其不可取的是查谷歌在線翻譯 。會死人的。

⑺ 幫忙翻譯成英文吧：專業：飛機與發動機維修

專業：飛機與發動機維修
Major/Specialty:(一般用前者)
The servicing of cars and engines
(Car and engine servicing)

⑻ 飛機維修用英語怎麼說

飛機維修

翻譯：

Aircraft maintenance

⑼ 航空機電設備維修專業 用英語怎麼說要專業的。

Aviation Mechanical and Electrical Equipment Maintenance major機器翻譯有錯誤，可以參考我的翻譯，把它復制搜索，有相關網頁的

⑽ 幫我翻譯一下民航專業英語

好像第三張後面翻譯有點問題，我用的是安卓手機orc照片文字識別軟體，復制出來，然後網路翻譯的，你參考下好了

第一張
7.4.7人的身份鑒定
認識到機場可能是一個容易遭受恐怖襲擊的地區
應限於鑒定人員。所有機場和航空公司地面工作人員
需要進入他們的工作和所有必要的飛機工作人員應該有通行證
授權他們進入機場。帶有照片和細節的身份證
防偽蓋應由機場管理局的保安單位發給工作人員。
控制卡發行的問題必然是嚴格的。權利不應只給予
需要手術的地方。和卡不需要普及的空氣側
工作人員應限於有需要的地區。
需要參觀機場的遊客應該有特殊的通行證。所有的通行證都應該
受定期檢查。這最好是通過限制期限的截止日期來實現。
是
有效期不超過一年。特別重要的是所有員工都要展示自己的才華。
當空氣側永久通過
對身份證/通行證應嚴格控制，並應嚴格控制。
從停止僱用或不再需要工作的雇員中恢復
禁區1987年12月沒有說明GMM的結果。
太平洋西南航空公司1771航班從洛杉磯墜毀至三藩。43都
最近被解僱的雇員開槍打死飛行員和機組人員，機上人員遇難。
據報道，在繞過「預審篩查」後，他攜帶了武器。
顯示他的公司ID
進一步的預防措施是發放個人身份證號碼。
（PIN）到所有的通行證持有人，所以它還必須鍵入計算機控制
在獲得進入受限區域之前，與通行證相關聯的PIN。即使
該通行證在停止僱傭或重新分配給非限制時不交。
區域，PIN可以立即從批準的列表中刪除
17。4。8車輛識別
同樣，機場側的接入應該只授予那些必須是空中側的車輛。
在履行他們的職能。個人車輛問題可以限制准入。
通過中央機場安全管理的通行證。這些也應該
是固定期限通行證和車輛內個人要求個人的嚴格規則
通過他們的車輛通行證。應檢查合格證持有人的名冊
定期確保持續的權利。
第2張
Ae仍將在許多機場使用。一種方法是要求最後一分鍾的識別。
乘客把行李托運。乘客經過篩選後
要求他們在最後寄宿任何袋子之前確定他們的個人袋子。
在這個過程之後留下明顯的懷疑。這些檢查可以在A上進行。
抽樣依據隨機選擇航班，以使夜間沒有常規的「模式」。
這是用這種方法檢查的。有時機場授權人可能會決定執行
查詢托運行李的內容。一旦完成，搜查的行李
應密封或捆紮以保持安全，並確定行李已被
通過這個過程。
航空貨運由於「無人陪伴」，不可避免地會引發嚴重的問題。
關於安全保障。存在風險，因為外國發貨人可能不會。
空運承運人知道，貨物寄售可能超過
一個船務代理或所謂的「間接航空承運人」（E）。g.卡車司機）
航空公司。這些中介機構中的任何一個在遵守安全控制方面都可能鬆懈。
唯一可行的解決辦法是讓航空運輸公司自己擁有自己的位置。
檢查/篩選系統，因為航空貨物對飛機的威脅
排列
17。4。10飛機停機坪的防護
如果通過限制進入而保持安全，通常沒有特別的保護。
飛機在停機坪上需要。一般的安全防範措施應該是
採取諸如泛光照明的圍裙來阻止入侵者，鎖定飛機門，以及
從沒有斜坡的斜坡上長時間撤掉飛機上的台階和樓梯
船上的船員，如過夜的過境。其他一般的預防措施包括使用
臨時覆蓋在所有飛機入口，在那裡篡改是可能的，並確保那裡
一直沒有破壞車輛，如餐飲卡車和移動樓梯將
我們接近飛機。也可以使用各種入侵檢測設備來確保。
圍裙的完整性
17。4。11飛機隔離停車位置及處置/面積
單獨的飛機停泊地點應指定或AEN。
應建議一個適用於停放飛機的區域或區域。
已知或認為是非法干涉的主體，或出於其他原因
需要與正常機場活動隔離。換言之，飛機應該
表示飛機停放位置，可用於飛機停靠時
第三張
17。4。9傳輸和互連的控制
旅客、行李和Ca
傳遞與行間傳球運動
泰格，包裝，貨物）泰國
機場可能會帶來安全風險，特別是在航班起飛或升空的情況下。
世界的面積。運輸運動是從機場來的，也會出現問題。
出於任何原因，安全是鬆懈的。在大多數主要國際機場，過渡旅客
將與其他機場安全隔離的個人分開，或在何處
是
可能會引入額外的篩選程序。盡管如此，盡管它是
可能正確地強調NATATA上下文中的安全NSKS，可能性
國內恐怖主義不容忽視。
轉運和聯運行李和貨物一直是一種可操作的方式。
因為潛在的損失或誤導項目。國際民航組織介紹
附件17中的標准：「各締約國應制定措施確保
經營者在提供服務時，不得運輸旅客的行李。
除非旅客與旅客分開行李，否則乘客不得登機。
其他安全控制措施。雖然「標准」對所有國家都有約束力。
簽署了《國際民用航空公約》及其會議程序
未指定。已經開發出多種方法來滿足IC AO要求。
主要的安全問題之一是個別登機旅客的匹配。
帶著他們的行李。最近，這方面的安全行動得到了極大的幫助。
先進的自動化旅客行李調節系統的可用性
被稱為積極的旅客行李匹配措施，這需要調和
用寄存行李寄宿旅客。通過收集和合並所有
飛行相關的乘客和行李數據，它可以使匹配的登機
航班登機系統中的數據和記錄在系統中的行李數據。這個
檢查通常是在行李化妝階段進行的，或者如果必要的話，一直到
在艙口關閉之前的最後一刻。g.候補乘客
行李）其主人不在船上的袋子將不被裝載或如果已經
裝滿後將再次卸載。如果這成為必要的話，它會得到以下事實的幫助：
該系統還記錄了負荷極限/集裝箱數量和裝載順序。
號碼。這個
負責執行檢查的操作員將激光掃描儀聚焦在
行李標簽，並接受「是」或「沒有ID在他的屏幕上。」「不」
指示可以通過添加He Word「備用」來表示
操作人員應重新檢查待機乘客行李的後期釋放。
然而，這些先進的系統尚未普及。
ATE METI
勞動者
方法
第四張
有人懷疑破壞或飛機似乎被非法佔領。
機場可能需要使用幾個指定的隔離位置（或
各種各樣的事件，一些位置應該適合偷偷摸摸的APPR。
隔離的飛機停放位置應位於最大距離。
切實可行，在任何情況下都不少於100米（325英尺）。
停車位置、建築物或公共場所等。應注意確保
位置不在地下設施，如天然氣和航空燃料。
范圍可行，電氣或通信電纜。
此外，機場應指定處置區或設限。
在破壞或非法扣押過程中發現的任何裝置爆炸。處置是
還應明確所有其他使用區域，包括隔離的空地停車位置。
至少100米（325英尺）
17。4。12通用航空控制
通用航空飛機可能會在沒有安全的情況下到達機場。
在他們的機場檢查原點。混合這種「不安全」的飛機和人員
可以通過指定單獨的一般來防止安全的空中運輸操作。
航空A
飛機停放區和獨立滑行道的設置和安全性
一般航空滑行道和圍裙的檢查站。通用航空飛機在哪裡
將與其他飛機混合在空中，空中交通管制可以提醒中央安全D
GGA飛機的到達，以便在停機坪上進行安全檢查。這樣
清除程序要求中央SENTUN//之間的不顯眼的無線電通信。
安全檢查點和空中交通管制