北京英語培訓機場工作環境

1. 首都機場招聘英語類主要做哪些工作

可在各大招聘網站查詢相關招聘信息，招聘信息上會寫明語言要求、工作內容和職責。

2. 有人給介紹說是花3萬能進北京機場，職位是售票員，工資說是7000多，有五險一金，剛開始培訓2個月

都是騙人的，說的都好聽，別再上當了

3. 我想知道機場職員的工作環境

這個恐怕一些企業資深搞人事的也回答不了，哈哈，機場的保密工作做的很好。不過你可以在網上搜搜，或者到他們那裡去應聘一下就了解到了，哈哈。

4. 北京首都機場票務的工作怎麼樣具體點他們說培訓費就要兩萬多。我不知道是真的假的。

不要交，我以前在機場上過班，沒有交什麼培訓費用，培訓都是公司免費的，那個人是中介吧！小心讓人騙了，我的很多同事都是讓人家騙了有交八萬，也是這樣說，說什麼一個月多少多少錢有多好，其實都是騙你的，你去了發現沒有那麼好了。這個那都查不到，沒有直招的。你可以去融得，藍天，一類的那個比較正規一些，就是手續多一點，但人家不會騙你。還有機場的服務人員，不分本外地只要是合適想要的。

5. 我是學習英語的,如果以後想在航空機場工作,我需要學習准備什麼，尤其是關於英語的，謝謝你們的回答。

你可以注重學習口語，了解外國人的語言以及飲食習慣。會對你以後的工作有很大的幫助。

6. 怎樣才能在北京首都機場工作

其實現在在機場上班個人條件是一方面主要還是得花錢。。
據我所知機場的地服一般是
接待（要客，vip，兩艙）安保
安檢
票務
愛心大使
引導員
值機
分好多類別呢！！

7. 英語教師和機場的地面服務工作哪個更好

如果你是女生 明顯英語教師好 工作輕松穩定
男生的話 還是建議做機場的地面服務~有發展潛能一些~

8. 去北京培訓一個月然後分配到當地的機場特勤靠譜嗎

應該問題不大，但是你要注意機場的特勤和地勤人員工作很累，工資也不高，和指揮調度的待遇是完全不一樣的。

9. 北京英語工作環境好的公司/機構還有哪些

華爾街英語
華爾街英語是義大利搞IT的人辦的，2000年來的中國，當時靠猛烈的廣告，製造出高端英語培訓的概念，目前品牌仍然深入人心。每個中心的裝修都透著豪華。然而，走進這里的消費者，很容易忘記自己到底是干什麼來的？再加上銷售訓練有素的課程顧問的講解，你會感覺似乎只有花這么多錢才能把英語學好，以前的種種方法，雖然便宜，但卻是你沒有學好的根本原因。於是，他們就介紹說你至少需要兩年才能學到需要的境界。兩年就需要3萬多塊錢，雖然很多消費者望而卻步，由於消費心理學的作用，還是有很多人暈暈乎乎掏錢。

關於學習方法，就更是性價比低。主要的課程是在電腦上，用軟體學習。兩周內才有共3個小時的外教課，還很難預約。雖然資料上寫了很多英語角，用以化解外教面授課少的缺陷，然而仔細推敲，面授課實在太少，自學為主，性價比肯定是很低的。然而，我還是非常贊嘆華爾街的課程顧問--銷售，的確很專業，很厲害！大家一定要小心，這么多錢，交上去，可就很難退回了！

英孚教育
英孚是瑞典人辦的，歷史比華爾街要早，最初是做留學夏令營的，後來發現語言培訓很賺錢，逐漸走入教英語的業務。英孚在中國開始並不是很成功，為了加速業務，搞加盟經營。然而，加盟使品牌受到很大的影響。看到華爾街的成功，英孚改變了策略，收回了上海和北京的加盟權利。借鑒了華爾街的成功，在市場營銷售投入超大，比華爾街當年有過之而無不及。特別是贏取了奧運會贊助商的資格，使得過去兩年的發展很快。

關於課程，英孚採用了新產品----在線學習，就是由在國外的老師在線講課。這樣的教學成本比真正面授課成本有所降低，但是效果肯定不如真正的小班授課。我有同事的企業採用英孚的培訓，員工抱怨網路連接、速度和教學不太理想。除此之外，英孚也設有面授課，這一點比華爾街要多。但是，那些面授課也需要預約，課上的內容是以話題為主的課程，並非自己以前比較有效的語言能力進階課程，因為原來的課程成本太高。英孚的價格也不菲，一年要接近兩萬元。

快克英語
快克英語在中國時間其實也三年了，但是一直沒有大肆宣傳，所以給人感覺名氣不大。快克是中澳合資的學校，即設置語言能力教學的外教面授核心課，課程不需要預約，並且有系統先進的教材。 教師並不像很多人攻擊的是留學生授課，所有的老師都具有資質，並且是全職的。
課程設置也是最實惠的，性價比沒得說 ，那是很高的。

綜上所述，大家如果要花錢，一點要仔細比較。當然，如果能和每個學校走出來的學生聊聊，會得到更客觀的信息。

10. 托關系在機場找的工作,說是得去北京培訓,可信嗎

有的靠譜 有的不靠譜