英語培訓機構屬於什麼單位

A. 投訴一個英語培訓機構，卻不知道怎麼投訴，哪個部門

我也在投訴西安金地廣場的美聯英語培訓機構，哄騙惡意欺騙，報名了2年共31800元，每內節課告訴我是55元，才消費了容19節課程，他們不給退費惡意將我時間拖延至合同約定超出1天時間告訴我消費了近2萬。合同簽的時候沒有告訴那些不平等條款，只說簽個字就好了，去了就學。很方便。但實際沒有那麼簡單。無奈自己跑各個部門投訴無果，因為不算工商，算教育局，教育局不管推雁塔區什麼單位，總是投訴無門，投訴派出所，派出所說人家有注冊不完全算詐騙。就這么被一個機構套路了。最後，他們核算出來一節課96元，扣了我的費用退了我其他費用，因為我找到了商場管理，還有西安物價局幫助協調了，為物價局點贊👍

B. 新東方是個什麼機構

新東方,全名北京新東方教育科技（集團）有限公司，總部位於北京市海淀區中關村，是目前中國大陸規模最大的綜合性教育集團。公司業務包括外語培訓、中小學基礎教育、學前教育、職業教育、在線教育、出國咨詢、圖書出版等各個領域。除新東方外，旗下還設有優能中學教育、泡泡少兒英語、精英英語、前途出國咨詢、迅程在線教育、大愚文化出版、北斗星職業培訓、滿天星親子教育、銘師堂高考復讀、同文高考復讀等子品牌。公司與2006年在美國紐約證券交易所上市，是中國大陸第一家在美國上市的教育機構。新東方教育科技集團(New Oriental Ecation & Technology Group )成立於1993年11月16日。經過十多年的發展，新東方教育科技集團已發展為一家以外語培訓和基礎教育為核心，擁有短期語言培訓系統、基礎教育系統、職業教育系統、教育研發系統、出國咨詢系統、文化產業系統、科技產業系統等多個發展平台，集教育培訓、教育研發、圖書雜志音響出版、出國留學服務、職業教育、新東方在線教育、教育軟體研發等於一體的大型綜合性教育科技集團。2006年9月7號，新東方教育科技集團在美國紐約證券交易所成功上市，成為中國第一家在美國上市的教育機構。截止2010年12月，新東方已在全國設立了41所短期語言培訓學校，5家產業機構，2所基礎教育學校，2所高考復讀學校，2所幼兒園以及1家職業培訓學校，累計培訓學員近1000萬人次。新東方品牌在世界品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第94位，品牌價值已達64.23億元。

C. 英語培訓機構是屬於什麼教育形式呢

應該向當地的教育行政部門提供行政許可所需的材料，比如辦學場地、資金、教師等，按照民辦教育法，中外合作辦學至少應該報省以上教育行政部門審批。

D. 英語培訓機構屬於服務行業嗎如果不是，那屬於什麼企業類型呢

出門右轉再右轉，社會民生-法律
區
而且問題問的很不著調：是不是服務行業跟它是什麼企業類型兩碼事。

E. 英語培訓機構的核心部門是哪個

1由點到面，構建知識網路
對所學的知識點分步地進行梳理、歸納和總結，理內清知識脈絡。從一個簡單容的語法點或一個核心句型開始延伸，理清它們的變化形式、變化規律以及與時態、語態等的關聯。所謂由點到面，構建知識網路。
2由面到點，加深記憶，查漏補缺
回歸課本，查缺補漏，打好基礎。以單元為單位展開復習，回憶每單元所學的主要內容，包括核心單詞、重點句型和語法，以及需要掌握的對話等。回憶時要有框架，由面到點，比如先通過目錄頁回憶每個單元的話題，然後再回憶細化的知識點。
3聚焦重難點，鞏固易錯點
對每單元中的重點內容（詞彙、句型和語法）和在練習中易錯的點作進一步的復習，解決重點、難點和疑點，加深理解。多看錯題本，攻克錯題。
4經典題目自測，檢驗復習效果
對復習效果進行檢測，會產生成就感或緊張感，從而自覺主動地去學習，同時可以及時調整復習方法。在復習完成時，選取一定數量的題目進行檢測非常有必要。多做典型題，摸清規律，學會舉一反三，但不提倡題海戰術。
想要考個好成績，除了熟練掌握單詞、語法、句型，還要有正確的答題技巧

F. 那英語培訓機構屬於教育局管還是工商局管

你好！
所有培訓機構基本處於工商與教育局之間的真空地帶，教育局可以管也可以不管，工商局可以管也可以不管。
如有疑問，請追問。

G. 英語培訓機構 有哪些不是應試教育

您好，很高興抄能為您解答。
建議襲您多選幾個培訓機構，最好是離家比較近的，多聽課，多比較。

首先，如果要找英語口語培訓班的話，最好選擇那些專業培訓英語口語的學校，因為很多培訓學校都不是專業從事英語口語培訓的，因此，在這方面大家在找英語培訓機構的時候要特別注意！
其次就是選擇純外教小班形式授課的培訓機構。學習英語口語一定要多加練習，因此，在找英語口語培訓機構的時候一定要選擇小班形式授課的英語培訓機構。因為，英語口語一定要有充足的練習機會，10-30人以上的班級根本就學不好英語口語，因為根本就沒有練習英語口語的機會，老師也無法兼顧到每一位學生。
一般英語口語培訓班，4-6人、或者6-8人是最合適的人數，10-12一般，但是只要超過15人這樣的大班學習英語口語就沒有多大的效果了。因此，大家在選擇英語培訓機構的時候，選4-8人的班級是最合適的。

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希望可以幫到您。

H. 我想自己辦個英語培訓機構，請問誰能告訴我應該是什麼流程，都需要找什麼部門呢有什麼手續呢

正規的還是擦邊的？
正規的：
教委社會辦學設立流程
教委咨詢－－－租場地－－－入內資－－－驗資－－－提交資容料－－－等待實地考核－－－教委批復辦學許可證－－民政局辦非企業單位法人證書－－銀行開戶－－技術監督局辦組織機構代碼證－－－稅務局辦稅務登記證

擦邊的：
注冊個教育咨詢公司：租房－－工商局辦事大廳提交申請－－入資－－驗資－－拿營業執照－－技術監督局－－稅務－－開辦

黑的：
直接租場地開辦

I. 全日制的英語培訓機構和其他機構最大的不同是什麼

現在英來語越來越流行，學習的人源也越來越多，對於許多人來說，自學能力較差，但又很想提升英語水平，就會選擇去到英語培訓機構學習，有的甚至脫產學習或者全日制學習。
對於英語學習來說，首先得明確，這是一個日積月累的過程，而非三兩天就能練就的功夫。因此，在進行英語學習的時候，就得培養起一個每天學習的習慣，這樣就能慢慢建立起英語思維以及語感。
就英語學習而言，更重要的是習慣，而不是通過大量高強度的練習去實現某一個目標，因此，全日制英語培訓並不是一個最理想的選擇。現在互聯網非常強大，倒是可以考慮一下通過在線英語培訓進行學習，節約一些不必要的時間花費，進入課堂就能夠學習，每天也只用進行1小時的上課學習，剩下的時間可以自己規劃，和同學通過通訊軟體進行練習，以此，讓學習效率最大化。

J. 要創辦一個英語培訓機構（公司），需要什麼執照

飛機機電維修專業主要培養從事飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統維護等專業技術工作，該專業1997年被評為廣東省骨幹專業，2000年被評為教育部和廣東省首批專業教學改革試點專業，2002年被評為教育部高職高專精品專業。2005年被評為廣東省示範性專業。2007年被選定為國家示範性學院學院重點建設項目。飛機結構修理專業主要培養從事飛機結構修理、飛機客艙設施修理、復合材料結構修理等專業技術工作，我院在我們國家所有航空院校中唯一開設該專業。2007年被選定為國家示範性學院學院重點建設項目。飛機電子設備維修專業主要培養從事飛機電子系統維修、電子組件的檢測與修理等專業技術工作。
總共有三個：
1、民航運輸類（航空機電設備維修〈飛機機電維修方向〉）(只招男生)

培養目標：培養德智體全面發展，具有較高英語水平及較強計算機應用能力，有一定的專業基礎理論知識，了解國際通用的航材管理知識和適航管理知識，掌握現代維修理論和現代民用飛機、發動機及飛機電氣等設備維修的外向型高技能人才。
主要課程：大學英語、高等數學、計算機及應用、工程制圖、工程力學、航空電氣基礎、飛機維修基礎、航空材料、空氣動力學、飛機構造、飛機系統、復合材料、飛機及發動機基礎、活塞式發動機、噴氣式發動機、旋轉翼飛機飛行原理、旋轉翼飛機結構、飛機電氣系統、飛機電子系統、飛機結構腐蝕防護與探傷、飛機設備簡介和飛機結構修理等。

2、民航運輸類（航空機電設備維修〈飛機結構修理方向〉）(只招男生）

培養目標：培養德智體全面發展，具有較高英語水平及較強計算機應用能力，有一定的專業基礎理論知識，了解國際通用的航材管理知識和適航管理知識，掌握現代維修理論和現代民用飛機結構修理的外向型高技能人才。
主要課程：大學英語、高等數學、計算機及應用、工程制圖、航空電氣基礎、飛機維修基礎、空氣動力學、飛機構造、飛機系統、復合材料及修理、飛機應力蒙皮結構、旋轉翼飛機簡介、飛機電氣系統、飛機鈑金修理、飛機結構修理、飛機結構腐蝕防護與探傷、飛機修理程序和維修管理等。

3、民航運輸類（航空電子設備維修〈飛機電子設備維修方向〉）(只招男生）

培養目標：培養德智體全面發展，具有較高英語水平及較強計算機應用能力，有一定的專業基礎理論知識，了解國際通用的航材管理知識和適航管理知識，掌握現代維修理論和現代民用飛機機載電子設備維修的外向型高技能人才。
主要課程：大學英語、高等數學、計算機及應用、航空電氣基礎、空氣動力學、飛機構造基礎、航空電子基礎、數字電路與微機原理、低頻電子技術、電子通信系統、飛機維修法規、飛機維修管理、飛機液壓與燃油系統、飛機導航系統、飛機發動機基礎、飛機飛行管理系統和飛機系統故障隔離等。

上述三個專業的「招生對象」、「合作方式」、「獲取的證書」以及「收費標准」如下：
招生對象：參加當年全國普通高等學校統一招生考試的理工類考生（實行3+X的省市，選考科目為物理、化學和生物），且只招男生，不招色盲與色弱者，外語考試語種為英語。具體招生計劃請詳見當地的招生專業目錄或招生通訊。
合作方式：學制：2+1年（國內學制2年，加拿大學制1年），我院負責學生在國內期間的教學，卡納多學院則負責學生在加拿大期合作間的教學，雙方互認學分。
獲取的證書：完成三（2+1）年學業，經考試合格者：
1)我院及卡納多學院將分別予以頒發大專學歷文憑(雙大專學歷文憑)。
2)遇特殊情況，個別不能獲得留學簽證者，第三年仍在我院相關專業學習，考試合格者我院將予以頒發大專學歷文憑；卡納多學院則予以頒發互認學分課程的結業證書。
收費標准：經廣東省物價局（粵價[2002]94號及粵價[2005]78號文件）批准，國內學習期間，學費：11600元/年，住宿費：1000元/年，教材費和生活費自理。加拿大學習期間，一年大約需要1.2萬美元（含學費和生活費）。

廣州民航職業技術學院1999年3月經教育部批准成立，是中國民航總局唯一一所獨立設置實施高等職業教育的全日制普通高等院校。學院1980年建校，歷經了技校、普通中專、全國重點中專、高職學院四個辦學階段。
學院秉承「立足民航、服務地方、面向世界」的辦學理念，形成了「依託行業、產學合作、雙師雙證、國際通用」的辦學特色，是培養中國民航高技能人才的「搖籃」和廣東省高職高專教育優質資源。2000年被教育部確定為首批15所全國重點建設示範性職業技術學院建設單位之一，2004年在全國高職高專院校人才培養工作水平評估中取得優秀等級，2005年被教育部等七部委授予「全國職業教育先進單位」稱號，2007年學院再次當選為全國高職高專校長聯席會議主席團成員。

學院主校區位於廣州市舊白雲機場，新建成的綜合實訓基地位於新白雲機場北工作區，緊鄰多個民航生產單位，主校區和綜合實訓基地佔地面積共363畝。學院擁有良好的教學條件，總資產近3億元，其中教學設備資產總值9600多萬元。設施齊全的校內實訓實驗室78 個，擁有15架大中小型教學用飛機，70多台飛機發動機，2萬多台（件）飛機零部件和一大批專業設備。在廣州、北京、鄭州、武漢、長沙、海口、深圳、珠海等城市的民航企業建立了82個穩定的校外實習基地。

學院面向全國29個省、市、自治區招生，開設了飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛機結構修理、民航運輸、航空乘務與旅遊管理、物流管理、電子信息工程技術、航空港安全檢查、機場運行管理等十九個專業，基本覆蓋了民航維修和服務的主要崗位。現有在校生5500多人，包括國際合作辦學5個專業8個專業方向2698名學生。學院擁有一支專兼結合、結構合理的高素質教師隊伍，具有「雙師」素質的教師94人，取得國際國內民航行業崗位資格證書的教師111人次，聘請外籍教師和專家每年達30人次以上。近三年，畢業生就業率一直保持在較高水平，畢業生深受民航企業歡迎。畢業生遍及全國各航空公司、機場和空管部門，部分學生已成為一線生產崗位的主要技術骨乾和管理幹部，飛機維修專業學生占據民航中南地區各飛機維修單位的「半壁江山」。

學院堅持以社會需求、學生就業為導向，積極深化學院內部改革和人才培養模式改革，突出高職辦學特色，充分發揮行業、企業和專業顧問委員會的作用，將行業的職業標准及職業崗位所需的關鍵能力培養融入到專業教學體系中，對照行業的職業標准制訂課程標准以及評價標准體系,培養的人才不斷適應市場的變化與需求。目前學院擁有全國高職高專教育教學改革試點專業2個、廣東省高職高專教育示範性專業2個，廣東省高職高專職業教育實訓基地3個，省級精品課程5門。教學科研項目獲得省部級以上獎項26項。其中，國家級教學成果二等獎1項、省部級教學成果獎2項；教師在核心期刊發表論文30篇，四大索引收錄論文4篇。

學院廣泛開展了國際合作與交流，引進和吸收國外優質教育資源，培養國際通用高技能人才，實現了畢業生就業市場國際化。先後派出骨幹教師200多人次前往英、美、加、日、澳、德等國家的航空公司及有關院校培訓和交流。自2000年開始，先後與加拿大聖力嘉(Seneca)文理應用學院合作舉辦航空乘務與旅遊管理專業、電子工程技術專業；與加拿大卡納多（Canadore）文理學院合作舉辦飛機及發動機維修、飛機結構修理、飛機電子設備維修專業。近兩年，在新加坡航空公司、韓國韓亞航空公司、芬蘭航空公司、澳門機場、國際游輪公司等就業的學生達110多名。

學院注重職業教育、崗位培訓、技能鑒定和技術服務的貫通融合，先後成為中國民用航空器維修人員基礎執照培訓和考試單位、中國民航航空運輸客貨銷售代理業務高級培訓機構、國際航空運輸協會授權培訓單位，積極面向民航在職人員和新上崗員工開展培訓和考證工作。此外，學院還是教育部高職高專教育現代電子技術師資培訓基地，教育部、財政部支持建設的國家職業教育飛機結構修理實訓基地，廣東省高職高專教育民航運輸職業教育實訓基地、電工電子與自動化技術職業教育實訓基地。
學院重視校園文化建設，以校風、教風、學風建設為核心，突出以人為本，將素質教育貫穿於人才培養全過程，重視學生職業能力和專業基本技能的培養和提高，加強實踐教學和推行「雙證書」制。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在國家大力發展職業教育的精神指導下，面對中國民航在21世紀頭20年實現由民航大國向民航強國的歷史性跨越，廣州航院人秉承「團結、進取、求實、 創新」的校訓，滿懷信心，穩步把學院建成在國際交流中起窗口作用的全國示範性職業技術學院。

領導簡介

吳萬敏,男,副教授,現任廣州民航職業學院院長、黨委副書記。
吳萬敏同志1982年畢業於南京航空航天大學飛行器工程系並留校任教,1992年在北京航空航天大學獲碩士學位。1996年調到廣州民航職業技術學院工作。
多年來，主要從事教學管理和科學技術研究與應用工作。參加了《製冷附件》等教材的編寫；主持和參加過殲教七、運八等飛機環境控制系統研究、校內實訓基地建設、產學合作舉辦高等職業教育研究等二十多項科研課題的研究，並多次立功和獲獎；在空氣動力學學報、南京航空航天大學學報、中國高等教育等雜志及各種學術會議上發表論文四十餘篇。
現為中國航空教育學會理事會理事、中國航空教育學會高等教育分會副會長、全國五年制職業教育學校協作會副理事長和理論研究指導委員會副主任委員、中國機械工業教育協會高職與中專教育分會理事會常務理事。

呂克鍾，男，漢族，1948年1月出生，四川成都人，中共黨員，高級政工師。1965年畢業於中國民航高級航校，1983年畢業於中央黨校國家機關班，1987年畢業於中共廣東省委黨校，2001年9月中央黨校經濟管理本科班畢業。曾在原民航廣州管理局從事民用航空通訊業務工作，先後擔任副指導員、指導員。1982年6月後擔任原民航廣州管理 局團委副書記、書記。1987年8月調任民航廣州中專學校黨委書記。1999年3月學校升格後，擔任學院黨委書記。兼任中國航空教育協會思想教育分會理事、全國機械工業高職中專思政研究會理事。
呂克鍾書記具有豐富的基層黨務和思想政治工作經驗。在擔任原民航廣州管理局團委書記期間，於1985年參與創辦《廣州民航報》；1987年調任民航廣州中專學校黨委書記後，針對學校發展速度過快、管理跟不上，學生中經常出現嚴重違紀現象的情況，他團結黨委一班人，帶領廣大黨員幹部，認真調查研究，調整組織機構，穩定學校規模，健全規章制度，整頓校紀校風，加強思想政治工作，探索學生自我管理新路，使學校在1994年4月被廣東省人民政府批准為重點中專，8月被原國家教委批准為國家重點中專，10月又被原國家教委批准為全國十所試辦高職班的學校之一。經國家教育部批准，學院於1999年3月升格為職業技術學院。他本人多次被評為民航中南管理局先進個人、優秀黨務工作者，1995年被中共廣東省委評為優秀黨務工作者，1997年被廣東省高教廳評為優秀德育工作者。事跡被《中國改革年鑒》、《中南民航報》、《航空教育》等報刊報道。

學院簡介

廣州民航職業技術學院是隸屬於中國民航總局的全日制普通高等職業技術學校，是教育部首批十五所全國示範性職業技術學院建設單位之一，是中國民航總局委任的民用航空器維修人員基礎執照培訓和考試單位，是IATA（國際航協）授權培訓單位，也是中國民航航空運輸代理人業務及劍橋商務英語（BEC）培訓單位。
學院座落於環境優美的廣州白雲國際機場南門區，佔地162畝（在新機場又征地200畝），建築面積約99889平方米。是一座花園式的學校。現有在校學生近3000人，全校教職工274人，其中全職教師152人（高級職稱44人，中級職稱79人）。有配套完善的實驗室和設備先進的大型實訓基地；有大中小型飛機9架，各類發動機50多台及相應零部件的陳列室；有良好的電教設備實施電化教學；有先進的校園網，計算機中心、教務及行政管理網及圖書館信息管理網共擁有計算機500多台；圖書館藏書20萬余冊、電子圖書40萬冊、電子雜志6000餘種。
學院面向全國（含香港、澳門）招生，實施專科層次的高職教育。招生對象為高中畢業生和初中畢業生。高中畢業起點的三年制大專開設了飛機機電維修、飛機結構修理、飛機電子設備維修、電信技術應用、機場信息與網路管理、計算機及應用、機場智能建築系統工程、會計電算化和空運市場營銷等專業；二年制大專開設了航空乘務與旅遊管理專業。初中畢業起點的五年制高職（大專學歷）開設了飛機機電、民航應用電子技術、民航運輸和航空乘務與旅遊管理等專業。
學院重視國際合作和師資培訓，與加拿大聖力嘉學院聯合舉辦了航空乘務與旅遊管理專業，與美國波音公司及斯埃羅航空學院分別聯合舉辦了FAA執照班，與英國羅·羅公司聯合舉辦了實習教師培訓班。學院也先後派出骨幹教師180多人次前往英、美、日等國家的航空公司及有關院校學習和考察，學院每年聘請4名英籍教師進行英語教學，有效地加強了與國際間的合作與交流，提高了師資隊伍的外語水平和專業技術水平，促進了教育質量的提高。
學院借鑒發達國家高職教育的模式和成功經驗，注重與行業的密切聯系及學生各種能力和綜合素質的培養。學院以主動適應民航與區域經濟建設和發展的需要，培養面向生產第一線的應用性專門人才為辦學宗旨，基本形成以培養專業技術應用能力和基本素質為主線的培養體系，教學上實施三個加強，即加強基礎理論學習，加強英語和計算機應用能力訓練，加強工程實踐能力培養，對畢業生實行"雙證制"。
學院正努力辦成具有中國高等職業教育特色，在國內同類院校中起示範作用，在國際上成為對外交流窗口的全國流的職業技術學院。

追問：

除了這三個沒了嗎？除了空乘還有什麼適合女生的專業？學費怎麼樣？